Gabelstapler auf Events und Messen: Wer fahren darf und was du prüfen musst

Die Grundregel steht in § 7 der DGUV Vorschrift 68 (Flurförderzeuge). Mit dem selbstständigen Steuern eines Staplers mit Fahrersitz oder Fahrerstand darfst du nur Personen beauftragen, die

• mindestens 18 Jahre alt und für die Tätigkeit körperlich und geistig geeignet sind,
• ausgebildet sind und ihre Befähigung in einer Prüfung nachgewiesen haben,
• vom Unternehmer schriftlich beauftragt wurden.

Der Fahrausweis, oft „Staplerschein“ genannt, belegt nur den zweiten Punkt. Er ist keine Fahrerlaubnis wie ein Führerschein. Erst die schriftliche Beauftragung durch den Arbeitgeber erlaubt das Fahren in einem bestimmten Betrieb und mit bestimmten Geräten. Zusätzlich muss der Fahrer mindestens einmal im Jahr unterwiesen werden (§ 4 DGUV Vorschrift 1). Die Unterweisung solltest du mit Datum und Unterschrift dokumentieren.

Der DGUV Grundsatz 308-001 beschreibt, wie Fahrer von Flurförderzeugen ausgebildet und beauftragt werden. Die Ausbildung hat drei Stufen:

• Stufe 1, allgemeine Ausbildung: Theorie und Praxis mit Prüfung. Danach gibt es den Fahrausweis.
• Stufe 2, Zusatzausbildung: für besondere Gerätearten oder Anbaugeräte, etwa Teleskopstapler.
• Stufe 3, betriebliche Einweisung: auf das konkrete Gerät und den konkreten Einsatzort.

Für Events ist Stufe 3 der Punkt, der am häufigsten fehlt. Der Fahrer kennt Stapler, aber nicht diesen Mietstapler mit Seitenschieber, nicht die Wiese mit Gefälle hinter der Bühne und nicht die Fahrwege zwischen Catering und Backstage. Plane deshalb vor dem ersten Hub 15 bis 30 Minuten Einweisung am Gerät und auf dem Gelände ein.

Wenn du Staplerfahrer extern buchst, hängt die Zuständigkeit vom Vertrag ab.

Werkvertrag: Der Dienstleister schuldet ein Ergebnis, etwa das Entladen und Verteilen aller Lkw. Er setzt seine eigenen Leute ein, beauftragt sie schriftlich und bleibt ihr Arbeitgeber. Du stimmst Fahrwege und Zeitfenster mit ihm ab.

Arbeitnehmerüberlassung: Der Fahrer arbeitet nach deinen Weisungen. Nach § 11 Abs. 6 AÜG gelten für dich als Entleiher die Arbeitsschutzpflichten am Einsatzort. Du weist ihn also ein, unterweist ihn und erteilst die schriftliche Beauftragung für dein Gerät und dein Gelände.

Welches Modell zu deinem Event passt, erklärt der Ratgeber Werkvertrag oder Arbeitnehmerüberlassung. In beiden Fällen gilt: Lass dir den Fahrausweis vor Schichtbeginn zeigen und notiere, wer welches Gerät fährt.

Auf vielen großen Messeplätzen hat die Messegesellschaft einen oder mehrere Vertragsspediteure. Sie übernehmen das Handling in den Hallen: Entladen, Staplerarbeiten, Leergutlagerung. Eigene Stapler oder eigene Fahrer sind in den Hallen dann meist nicht zugelassen, auch wenn sie alle Nachweise haben. Was genau gilt, steht in den Technischen Richtlinien und den Serviceunterlagen der jeweiligen Messe.

Praktisch heißt das für dich:

• Staplereinsätze für Auf- und Abbau rechtzeitig beim Spediteur bestellen. Am ersten Aufbautag und direkt nach Messeschluss sind die Stapler knapp.
• Gewicht und Maße schwerer Exponate vorab melden, damit das passende Gerät kommt.
• Handhubwagen, Rollwagen und Sackkarren sind in der Regel erlaubt. Den Weg von der Ladezone zum Stand übernehmen deine Messehelfer.

Wie Anlieferung, Zeitfenster und Leergut zusammenspielen, liest du im Ratgeber Hallenlogistik auf der Messe.

Auf einem Open-Air-Gelände oder in einer gemieteten Location organisierst du Stapler und Fahrer meist selbst. Vier Punkte entscheiden über die Gerätewahl:

• Untergrund: Auf Wiese, Schotter oder Sand brauchst du einen Geländestapler mit Luftbereifung. Ein Hallenstapler mit Vollgummireifen sinkt ein. Bei weichem Boden helfen Fahrplatten.
• Antrieb: In geschlossenen Hallen sind Elektrostapler die erste Wahl. Treibgas- oder Dieselgeräte brauchen ausreichende Lüftung, viele Locations verbieten sie innen ganz.
• Last und Hubhöhe: Prüfe das Lastdiagramm. Die Nenntragfähigkeit gilt nur für den angegebenen Lastschwerpunkt. Lange Traversen- oder Bühnenteile mit weit außen liegendem Schwerpunkt reduzieren sie deutlich.
• Fahrwege: Staplerwege und Fußwege trennen, am besten mit Bauzaun oder Absperrband. Bei eingeschränkter Sicht fährt der Stapler nur mit Einweiser.

Im Load-in und Load-out laufen Lkw, Stapler und Crew gleichzeitig. Dort passieren die meisten Beinahe-Unfälle.

Nicht nur der Fahrer, auch das Gerät braucht Nachweise. Stapler müssen mindestens einmal im Jahr durch eine befähigte Person (früher: Sachkundiger) geprüft werden. Bei Mietgeräten fragst du nach der Prüfplakette und dem letzten Prüfbericht.

Vor jeder Schicht macht der Fahrer eine Einsatzprüfung: Bremsen, Lenkung, Hydraulik auf Leckagen, Gabelzinken auf Risse, Hupe, Licht und Rückhaltesystem. Mängel, die die Sicherheit betreffen, heißen: Gerät abstellen und melden.

Im Betrieb gelten feste Verbote:

• keine Mitfahrer,
• keine Personen auf Gabeln oder Paletten anheben,
• nicht unter angehobenen Lasten durchgehen,
• Gurt anlegen, wenn das Gerät einen hat,
• Last beim Fahren abgesenkt und zurückgeneigt halten.

Die ArbZG-Grenze gilt auch am Stapler: höchstens 10 Stunden Arbeitszeit pro Tag, danach 11 Stunden Ruhezeit. Bei langen Abbaunächten plant man deshalb eine zweite Fahrerschicht ein.

Ein Angebot für Gabelstaplerfahrer ist schnell und genau, wenn du diese Punkte mitschickst:

• Ort, Gelände und Untergrund (Halle, Wiese, Asphalt)
• Gerätetyp und Tragfähigkeit, und ob du das Gerät stellst oder es mitgebucht werden soll
• schwerste Last mit Maßen
• Anzahl und Ankunftszeiten der Lkw
• Einsatzzeiten inklusive Nacht- oder Sonntagsarbeit
• gewünschte Vertragsform: Werkvertrag oder Arbeitnehmerüberlassung

Bei PH Personal Solutions buchst du Staplerfahrer ab 25 € pro Stunde netto zzgl. MwSt. Zuschläge für Nacht-, Sonn- und Feiertagsarbeit stehen transparent im Angebot.